四川省高校里有哪些交通类的科研平台省级
1、四川省高校中涉及的交通类省级科研平台主要有以下两类：明确标注为省级的科研平台四川省道路行车安全保障工程技术研究中心该平台前身为2008年四川省教育厅批准成立的“公路交通安全四川省高校重点实验室”，2019年升格为省级重点实验室。
2、西南交通大学可以被认为是头部211高校之一。科研实力方面：西南交通大学拥有多个国家级科研平台，如轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等。这些平台在轨道交通等领域具有深厚的科研实力和创新能力，为学校开展高水平科学研究提供了有力支撑。
3、西安交通大学四川数字经济产业发展研究院中试中心成功入选四川省制造业重点中试平台名录。
4、第二梯队：西南交大学科特色鲜明西南交通大学以全国第58名位列第二梯队，其轨道交通领域保持亚洲领先地位，拥有轨道交通国家实验室等国家级平台。然而，受限于学科覆盖面较窄（以工科为主），在综合性排名中未能突破更高位次。
5、西南交通大学属于211大学，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”。西南交通大学是教育部直属高校，由教育部、铁路总公司、四川省、成都市共建的重点大学。
道路施工技术与装备教育部重点实验室(长安大学)简介
1、道路施工技术与装备教育部重点实验室简介如下：历史背景与建设：该实验室依托于长安大学，其历史可追溯至1985年，当时作为世界银行第二个大学贷款项目的重要支持，实验室总投资额接近百万美元。2006年，实验室成功通过教育部重点实验室的验收，标志着其显著成就。实验室共投入专项建设资金，一期1680万元，二期500万元。
2、长安大学在科研方面具有较强的实力，拥有多个国家级和省部级重点实验室。
3、003年，学院获准设立机械工程博士后科研流动站，2004年，教育部批准建设“道路施工技术与装备”重点实验室，2006年通过教育部验收。2005年，学院获得机械工程一级学科博士授予权。03 院校层次 长安大学是教育部直属的重点建设高校，位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目。
4、张新荣，男，教授，“道路施工技术与装备教育部重点实验”室常务副主任。
5、在科研平台方面，长安大学设有多个重点实验室，例如特殊地区公路工程教育部重点实验室、道路施工技术与装备教育部重点实验室、交通部道路结构与材料重点实验室、交通部人—车—环境系统安全重点实验室等。这些实验室不仅为科研工作提供了坚实的基础，也为学生提供了实践机会。
6、经过60多年专业建设，形成了以机械设计制造为基础，以交通基础设施机械化施工与管理、机械化养护与管理为应用特色的综合专业。
特殊地区公路工程教育部重点实验室简介
1、特殊地区公路工程教育部重点实验室简介如下：历史背景：该实验室起源于1956年北京公路学院的筹建，历经西安公路学院、西安公路交通大学的变迁，最终在2000年合并三校组建长安大学后，隶属于教育部的领导之下。2002年，实验室正式升级为教育部重点实验室。
2、包括特殊地区公路工程实验室，专注于道路施工技术与装备的研究，以及高速公路筑养装备与技术的研究中心。公路大型结构安全和西部矿产资源与地质工程的教育部工程研究中心，分别关注公路工程的结构设计和矿物资源的地质工程研究。
3、拥有承担国家重点研发计划、国家重大工程项目的各类杰出人才逾百人。现有全日制本科生5万余人，博士、硕士研究生1万余人，来华留学生1700余人。国家重点实验室：特殊地区公路工程，教育部重点实验，室西部地质资源与地质工程教育部重点实验室教育部重点实验室，特殊地区公路工程教育部重点实验室。
4、依托背景：长安大学公路养护与检测技术研究所依托国家级重点学科——道路与铁道工程，同时拥有教育部重点实验室——特殊地区公路工程实验室和交通部重点实验室——道路结构与材料实验室的强大技术支持。人员配置：研究所现有7名研究人员，其中包括3位经验丰富的教授和3位富有潜力的副教授。
交通行业重点实验室实验室-名单
上海交通大学拥有以下国家重点实验室：微米技术国家重点实验室：专注于纳米科技的研究，致力于推动纳米材料与器件的发展。海洋工程国家重点实验室：致力于海洋工程技术的研究，包括海洋资源开发、海洋环境保护等。
其中，微米（纳米）技术国家重点实验室致力于纳米材料的制备与应用研究，探索微米和纳米尺度上的物理、化学和生物学现象，开发新型纳米技术，服务于国家战略需求。海洋工程国家重点实验室则专注于海洋资源开发与环境保护，研究海上设施的设计、建造与维护，推动海洋工程科技的发展。
第七，微生物代谢国家重点实验室则致力于研究微生物代谢过程，为微生物学研究提供技术支持。第八，纳米加工国家重点实验室则专注于纳米加工技术的研究，为纳米科技的应用提供技术支持。这些国家重点实验室不仅推动了上海交通大学在科研领域的快速发展，也为中国科学技术的发展做出了重要贡献。
交通行业重点实验室围绕交通中长期科技发展目标，以交通科技优先发展领域为主攻方向，针对当前和未来交通建设、运营和管理中的重大和关键技术问题，交通行业重点实验室体系应覆盖以下30个左右重点研究方向。
中国交通建设集团有限公司拥有多个重点实验室，各自专注于不同的研究领域：寒区道路工程重点实验室：公路路基工程：研究稳定性评价体系、长期可靠性评估方法等。公路路面工程：探讨路面加铺技术、路面性能和耐久性等。维修养护技术：制定路面评价与养护标准，研究相关养护技术和工艺。
道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学)简介
1、基本信息：道路与交通工程教育部重点实验室位于同济大学，该实验室在985工程一期建设中得到了重点支持。重点设施：基础数据采集处理平台：用于交通设施使用和系统运行的基础数据采集与处理，支持测试分析和仿真实验，使实验室具备对道路交通系统进行仿真分析、方案评估和技术验证的强大能力。
2、同济大学还设有固体力学、海洋地质、道路与交通工程三个教育部重点实验室，这些实验室专注于基础理论研究和工程技术应用，为学科发展和科技进步贡献力量。同时，学校还拥有土木信息技术、建筑钢结构、道路交通安全、企业数字化技术、新能源汽车、重大工程施工技术与装备六个教育部工程研究中心。
3、简称“西南交大”，前身为“山海关北洋铁路官学堂”，是中国交通工程教育的发祥地，轨道交通专业历史悠久，实力强劲。同济大学：拥有教育部“道路与交通工程”重点实验室，是全国重点建设大学，轨道交通专业教育水平较高。此外，其它开设了道路交通专业的大学或者是以铁路命名的各类职业学校也是不错的选择。
